Услуга / восстановление
Ремонт и правка дисков.
Яма, бордюр, зимняя колея — и диск уже бьёт на скорости или теряет давление. Восстанавливаем геометрию, завариваем трещины, выводим задиры на ободе. Берёмся только за то, что можно вернуть в безопасное состояние.
Точная сумма — после осмотра: она зависит от того, что именно повреждено.
Как проходит работа
- 01Проверяем биение
Ставим диск на станок и смотрим, где ушла геометрия: радиальное или осевое биение, вмятина на полке, деформация обода.
- 02Правим
Восстанавливаем форму на прижимных роликах, с подогревом там, где это нужно сплаву. Контролируем биение по индикатору, а не на глаз.
- 03Завариваем
Трещины и сколы обода варим аргоном, шов зачищаем заподлицо. После сварки обязательно проверяем геометрию заново.
- 04Проверяем герметичность
Собранное колесо проверяем на утечку. Диск, который держит давление через раз, в работу не отдаём.
Входит в стоимость
- осмотр и замер биения — бесплатно
- правка геометрии
- проверка герметичности после сборки
Считается отдельно
- аргонная сварка — считается отдельно
- покраска после ремонта
- замена вентиля и датчика давления
Частые вопросы
Какой диск уже не спасти?
Сквозная коррозия, трещина у ступичного отверстия или в зоне крепёжных колодцев, диск после нескольких правок подряд. Такие не берём: дешевле и безопаснее найти замену.
Правка ослабляет диск?
Любая правка — это работа с металлом, и запас прочности она не увеличивает. Поэтому мы говорим, сколько раз диск уже правили, и не берёмся за те, где предел уже выбран.
Можно ли красить сразу после ремонта?
Нужно. После сварки и зачистки металл открыт, покрытие как раз закроет шов от влаги. Ремонт и покраску удобнее делать за один заезд.
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ.
Перезвоним в рабочее время, посчитаем по вашим дискам и назовём срок. Можно и просто позвонить: +7 (920) 313-55-72.
Пригорское, улица Октябрьская, 8Б · Пн — Пт 09:00 — 18:00, Сб 10:00 — 15:00