Полезное / сравнение
Порошок, акрил или плёнка.
У каждого способа своя область применения. Порошок прочнее, но требует полной разборки колеса и не чинится локально. Акрил дешевле в ремонте, но быстрее сдаётся реагентам. Жидкая резина — временное решение.
Цена указана за порошковую покраску — то, чем занимаемся мы.
Как проходит работа
- 01Порошок
Плёнка толщиной около сотни микрон, запечённая в печи. Держит реагенты и мойку, но локально не подкрашивается.
- 02Акрил
Обычная автоэмаль. Можно подкрасить пятно на месте, но слой мягче и быстрее теряет вид от химии.
- 03Жидкая резина
Снимаемое покрытие на сезон. Дёшево и обратимо, но легко рвётся о бордюр и не держит мойку под давлением.
- 04Проточка
Не покраска вовсе: снимается слой металла. Подходит только дискам с полированной лицевой частью.
Входит в стоимость
- разбор вариантов при осмотре
- подбор способа под задачу
Считается отдельно
- оклейка плёнкой и жидкая резина — этим не занимаемся
Частые вопросы
Главный минус порошка?
Нельзя подкрасить одно место. Поймали бордюр — красить придётся весь диск целиком, а значит снова снимать резину.
А если хочется просто освежить цвет подешевле?
Тогда лучше акрил в обычном малярном сервисе. Не станем убеждать, что порошок нужен всем: он оправдан, когда диски ездят круглый год.
Что выбрать для зимнего комплекта?
Порошок: зимой на диски действуют реагенты, и именно с ними он справляется лучше всего.
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ.
Перезвоним в рабочее время, посчитаем по вашим дискам и назовём срок. Можно и просто позвонить: +7 (920) 313-55-72.
Пригорское, улица Октябрьская, 8Б · Пн — Пт 09:00 — 18:00, Сб 10:00 — 15:00