Тип дисков / кованые
Покраска кованых дисков.
Ковку красят с оглядкой на нагрев. Режим в печи мы держим постоянным, без перегрева: при торможении диск и так нагревается сильнее, чем при полимеризации, но лишний раз испытывать металл незачем.
Считаем по диаметру и состоянию. Двухцветная покраска — отдельный тариф.
Как проходит работа
- 01Дефектовка
Смотрим геометрию, сколы и коррозию. Говорим сразу, что можно исправить.
- 02Разбортовка и пескоструй
Снимаем резину, счищаем старое покрытие до чистого шероховатого металла.
- 03Покраска и печь
Наносим порошок в электростатическом поле и запекаем — плёнка становится монолитом.
- 04Сборка
Ставим резину обратно, балансируем, проверяем, держит ли колесо давление.
Входит в стоимость
- дефектовка до начала работ
- снятие и установка резины, балансировка
- пескоструйная подготовка
- покраска и запекание
Считается отдельно
- правка геометрии и сварка
- алмазная проточка лицевой части
- новые вентили и датчики давления
Частые вопросы
Не потеряет ли ковка прочность?
При нормальном режиме — нет. Температура полимеризации ниже той, при которой сплав отпускается, и держим её ровно, а не «на глаз».
Кованые дороже красить?
Сама покраска считается так же, по диаметру. Дороже выходит, если нужна разборка составного диска или снятие старого покрытия химией.
Сколько дисков берёте в работу?
От одного. Комплект удобнее, но чинить один диск после ямы — обычное дело.
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ.
Перезвоним в рабочее время, посчитаем по вашим дискам и назовём срок. Можно и просто позвонить: +7 (920) 313-55-72.
Пригорское, улица Октябрьская, 8Б · Пн — Пт 09:00 — 18:00, Сб 10:00 — 15:00