Услуга / покраска
Порошковая покраска дисков.
Красим литые, кованые и штампованные диски в Смоленске и по области. Старое покрытие снимаем полностью, порошок наносим в электростатическом поле и запекаем в печи — получается плотная плёнка, которая держится годами и не боится реагентов.
Цена зависит от диаметра и состояния. Посчитать свой комплект можно в калькуляторе.
Как проходит работа
- 01Осмотр и дефектовка
Смотрим диск целиком: геометрию, сколы, коррозию, следы прежних ремонтов. Сразу говорим, что можно исправить, а что нет.
- 02Снимаем резину
Красить с резиной нельзя: она не переживёт печь. Разбортовываем сами, после покраски собираем колесо обратно.
- 03Пескоструй до металла
Абразив снимает старую краску, окислы и грязь из углублений. Порошок держится только на чистом металле — этот шаг пропускать нельзя.
- 04Ремонт, если нужен
Правим геометрию, завариваем трещины аргоном, выводим глубокие сколы. Это отдельные работы, о них договариваемся до начала.
- 05Покраска в поле
Порошок заряжается и притягивается к диску — слой ложится ровно, в том числе в углах спиц, куда кистью и краскопультом не добраться.
- 06Печь
В печи порошок оплавляется и полимеризуется: становится сплошной плёнкой толщиной около сотни микрон. После остывания диск готов.
Входит в стоимость
- осмотр и дефектовка — бесплатно, до начала работ
- снятие и установка резины, балансировка
- пескоструйная обработка и обезжиривание
- покраска и запекание
- фотографии до и после — присылаем в мессенджер
Считается отдельно
- правка геометрии и сварка — считаем отдельно, если понадобятся
- алмазная проточка лицевой части
- новые вентили и датчики давления, если старые отслужили
Частые вопросы
Не облезет ли покрытие через год?
Порошок держится адгезией к чистому металлу и механическим зацеплением за шероховатую поверхность после пескоструя. Если подготовку не халтурить, покрытие живёт годами. Отслоение и вздутие без удара — наша вина, переделываем. Скол от камня, бордюр и мойка керхером в упор с близкого расстояния — не гарантийный случай.
Можно ли красить кованые диски?
Да. Температура в печи ниже той, при которой алюминиевый сплав теряет свойства, а при торможении диск нагревается сильнее. Режим держим постоянным и не перегреваем.
Обязательно ли снимать резину?
Обязательно. В печи резина испортится, а её остатки не дадут краске лечь на посадочные полки. Разбортовку делаем сами.
А если диск погнут или треснул?
Сначала правим геометрию и завариваем, потом красим — иначе покрытие треснет по шву. Если диск уже правили несколько раз или трещина идёт у ступичного отверстия, откажем: такой диск опасно ставить на ось.
Что будет с заводской гарантией на диск?
Любая доработка вне завода, включая покраску, снимает заводскую гарантию. Это касается всех мастерских, не только нашей. Если диски новые и на гарантии — стоит взвесить.
Сколько это по времени?
Обычно один-два дня. Дольше выходит, когда нужно снимать старый порошок химией, править геометрию или ждать нестандартный цвет — об этом предупреждаем сразу, а не по факту.
Как ухаживать после покраски?
Первые сутки не мыть. Дальше — как за кузовом: мойка без абразивных паст, керхер держать не вплотную к поверхности, зимой смывать реагенты. Полироли для дисков не нужны.
Принимаем диски от одной штуки. Если комплект нужен к конкретному дню — скажите заранее, подстроимся.
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ.
Перезвоним в рабочее время, посчитаем по вашим дискам и назовём срок. Можно и просто позвонить: +7 (920) 313-55-72.
Пригорское, улица Октябрьская, 8Б · Пн — Пт 09:00 — 18:00, Сб 10:00 — 15:00